远征队

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切换到Beadlocks

我的吉普车已经快三年了,每年有3次前往摩押的旅行。我一直在运行一个模拟的beadlock轮,当我们驶入山道时会降低(〜14-16psi),效果很好。到目前为止,我从未拥有过带锁链轮的车辆,因为我认为在花在人行道上的时间与实际开动吉普车的时间相比,它们的工作量太大。

那么,什么改变了我对锁的想法?去年,当我在摩押(Moab)时,我停下来参观了Dixie 4 Wheel Drives新店。我们整个星期都非常努力地开车,我希望他们在长途返回芝加哥之前去看看Rubi。在商店里时,我们不得不谈论我的吉普车,我很坦率地问他们,他们认为我的吉普车接下来会是什么。在花了点时间考虑之后,他们的首席机械师说了这一点。 “您的装备是为37年代制造的,您是装甲的……唯一缺少的是锁链”。 Beadlocks将使您在赛道上表现更好。嗯

快进到过去的春天。我有机会参加Easter Jeep Safari。在那儿,我遇到了汉克博士,他不仅拥有精良的吉普车,而且还讲述了一个有趣的故事,告诉我如何跑锁。我在该视频上制作了一个专题视频,标题为“ Build It So Home Home”,请看一下该视频。汉克(Hank)的越野经验确实使我对珠锁轮的功能大开眼界。汉克(Hank)在跑凯恩溪(Kane Creek)时切开了一面侧壁。这发生在汉堡山。他不仅完成了汉堡山(Hamburger Hill),还完成了越野跑,并将吉普车开到了迪克西(Dixie)的商店更换轮胎。能够重新构建“建造它就能回家”的能力确实引起了我的共鸣。

我知道我想切换到beadlock,所以现在我要运行哪个beadlock?经过几周的研究,我决定使用Method的106 Beadlock。看一下

这是V.3锻造戒指。细节很漂亮!

M 106功能

  • 一件式铸造356铝,带T6热处理

  • V.3戒指是6061锻造的,厚53%以减少变形

  • 嵌入式硬件具有360度螺栓头保护

  • 胎圈座宽17%,可容纳更大的轮胎

  • 包括美国制造的8级锌镀硬件套件

  • -44mm / 3.5英寸退格17x9

这里是实际锁珠表面的近距离观察...

M 106来自Method的Race Series车轮,用他们的话说,“是为顶级越野比赛环境打造的”。 Method已在轮毂上加工了两组完整的锁紧环安装孔。如果要破坏孔,只需旋转环,然后即可使用新的套件。我喜欢这里的想法,这些轮子看起来像经过精心设计,可以承受一些虐待。

我正在这些轮子上安装新橡胶。我将运行Nitto的Ridge Grappler,尺寸为37x12.50 / R17。这些是混合螺纹设计,具有泥土地形和全地形的最佳特性。当我对它们有所了解时,我将对它们进行单独的撰写。

很高兴看到这些在商店等我!

看一下安装过程…

Nitto只需很少的肌肉就可以骑行,并且珠子可以很好地坐下。我对此很高兴,因为我看了很多关于两个人上下跳动以试图使珠子落座的视频。对于此安装,我们不需要太多的肌肉来使它们成珠。

在这里,我们准备接下来安装beadlock环。

环上有24个螺栓。从12、6、3和9开始,您逐渐开始使环向下接触轮胎胎圈。然后,您开始以星形模式工作,均匀地放下戒指。我完成了一个扭矩扳手,将其拧紧到20ft.lbs。可以想象,您将在相当长的一段时间内拧紧螺栓……要拧紧120个螺栓。我绕每个车轮转了三圈,以确保扭矩达到规范。在螺栓安装中,使用了防卡死功能。令我印象深刻的是,大多数车轮/轮胎仅需3盎司就能平衡它们,其中一个花了7盎司。

这是准备在Rubi上安装的新设置。

106的内轮细节很酷。这样做是为了增强力量吗?

这是新外观。我将环粉涂层的Kingsport Grey绑在Pro6和门把手插入件的装饰环上。

我喜欢新外观,迫不及待地想尽一切办法,使我真正可以利用此升级。在街上,Nitto的骑行异常出色。他们非常安静,乘坐时非常舒适。真正令他们惊讶的是他们的快速转向和轻松驾驶。

我大约已经运行了106星期了,他们一点也没有失去任何空气。实际上,在方向盘后面,您根本不会发现任何差异。他们平衡得很好,并且可以以高达85mph的速度顺利穿越州际公路。 3.5英寸的后排空间非常适合间隙,并为车轮提供了出色的深凹度。当我使用新的轮胎和车轮设置时,请寻找更新。敬请期待更多!

-史蒂文