切换到Beadlocks

我的吉普车已经快三年了,每年有3次前往摩押的旅行。我一直在运行一个模拟的beadlock轮,当我们驶入小径时,风速降低(约14-16psi)。到目前为止,我还从未拥有过带锁链轮的车辆,因为我认为在花在人行道上的时间与实际开动吉普车的时间相比,它们工作量太大。

那么,什么改变了我对锁的想法?去年,当我在摩押(Moab)时,我停下来参观了Dixie 4 Wheel Drives新店。我们整个星期都非常努力地开车,我希望他们在长途跋涉回到芝加哥之前去看看Rubi。在商店里,我们不得不谈论我的吉普车,我很坦率地问他们,他们认为我的下一辆车会是什么。在花了一点时间考虑之后,他们的首席机械师对此表示了同意。 “您的装备是为37年代制造的,您是装甲的……唯一缺少的是锁链”。 锁链s将使您在赛道上表现更好。嗯

快进到过去的春天。我有机会参加Easter Jeep Safari。在那里,我遇到了汉克博士,他不仅拥有精良的吉普车,而且还讲述了一个有趣的故事,告诉我如何运行锁链。我在此视频上制作了一个专题视频,标题为“ Build It So Home Home”,请看一下该视频。汉克(Hank)的越野经验确实使我对珠锁轮的功能大开眼界。汉克(Hank)在跑凯恩溪(Kane Creek)的同时切了一面墙。这发生在汉堡山。他不仅完成了汉堡山(Hamburger Hill)的工作,还完成了越野跑的旅程,并将吉普车开到了迪克西(Dixie)的商店,以更换轮胎。能够重新构建“建造它就能回家”的能力确实引起了我的共鸣。

我知道我想切换到beadlocks,那么现在我将运行哪个beadlock?经过几周的研究,我决定使用Method的106 锁链。看一下

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这是V.3锻造戒指。细节很漂亮!

这是V.3锻造戒指。细节很漂亮!

M 106功能

  • 一件式铸造356铝,带T6热处理

  • V.3戒指是6061锻造的,厚53%以减少变形

  • 嵌入式硬件具有360度螺栓头保护

  • 胎圈座椅宽度增加17%,可容纳更大的轮胎

  • 包括美国制造的8级锌镀硬件套件

  • -44mm / 3.5英寸退格17x9

这里是实际锁珠表面的近距离观察...

M 106来自Method的Race Series车轮,用他们的话说,“是为顶级越野比赛环境打造的”。方法已在车轮上加工了两组完整的锁紧环安装孔。如果要损坏孔,只需旋转环,然后即可使用新的套件。我喜欢这里的想法,这些轮子看起来像经过精心设计,可以承受一些虐待。

我正在这些轮子上安装新橡胶。我将运行Nitto的Ridge Grappler,尺寸为37x12.50 / R17。这些是混合螺纹设计,具有泥土地形和全地形的最佳特性。当我对它们有所了解时,我将对它们进行单独的撰写。

很高兴看到这些在商店等我!

很高兴看到这些在商店等我!

看一下安装过程…

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Nitto只需很少的肌肉就可以骑行,并且珠子可以很好地坐下。我对此很高兴,因为我已经看了很多关于两个家伙上下跳动以试图使珠子落座的视频。对于此安装,我们不需要太多的肌肉来使它们成珠。

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在这里,我们准备接下来安装beadlock环。

在这里,我们准备接下来安装beadlock环。

环上有24个螺栓。从12、6、3和9开始,您逐渐开始使环向下与轮胎胎圈接触。然后,您开始以星形模式工作,将戒指均匀放下。我完成了一个扭矩扳手,将其拧紧到20ft.lbs。可以想象,您将在相当长的一段时间内拧紧螺栓……要拧紧120个螺栓。我绕过每个车轮三圈,以确保扭矩达到规范。在螺栓安装中,使用了防卡死功能。令我印象深刻的是,大多数车轮/轮胎仅需3盎司就能平衡它们,其中一个花了7盎司。

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这是准备在Rubi上安装的新设置。

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106的内轮细节很酷。这样做是为了增强力量吗?

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这是新外观。我将环粉涂层的Kingsport Grey绑在Pro6和车门把手插件上的装饰环上。

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我喜欢新外观,迫不及待地想尽一切办法,使我真正可以利用此升级。在街上,Nitto的骑行异常出色。他们非常安静,乘坐时非常舒适。真正令他们惊讶的是他们的快速转向和轻松驾驶。

我大约已经运行了106星期了,他们一点也没有失去任何空气。实际上,在方向盘后面,您根本不会发现任何差异。他们平衡得很好,并且可以以高达85mph的速度平稳地穿越州际公路。 3.5英寸的背部空间非常适合间隙,并为车轮提供了出色的深凹度。当我使用新的轮胎和车轮设置时,请寻找更新。敬请期待更多!

-史蒂文