通讯装备

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在我的构建初期,添加无线电和通讯设备就不在我的mod的“清单”中。毕竟,我有一部智能手机!

直到一天中的大部分时间都在摩押的Kane Creek Trail上,然后不得不应对“ Hamburger Hill”之后,我才意识到如果发生了什么事,我们独自一人来到这里,没有办法寻求帮助。我们要进入的地方,我没有牢房服务。

正如我通常所做的那样,漫长的开车回家让我在脑海中思考。我知道我想要吉普车上的CB收音机。能够在越野途中与吉普车进行交流非常好。但是,我也知道,CB无线电不是我在紧急情况下需要的设备。通常来说,这就是为什么CB无线电适用于大约1-2 mi的原因。这当然取决于许多变量,例如地形,天线长度,单位功率等。CB波无法通过固体物体进行传输,因此如果我们绕着一块巨石(例如山峰)走,我们就会失去信号。好吧,在路上行驶时,车对车的CB可能在州际公路上有些乐趣。我还可以通过一些更好的收音机获得NOAA的天气和紧急情况频段。是时候为Rubi选择CB了! 这是我选择CB的选择。

 

眼镜蛇75 WX st

 

我真的很喜欢75的超紧凑设计。所有控件都在听筒中。牧马人的安装空间不大,所以这对我来说很有意义。这是规格。

 

特征

-远程安装系统

-SoundTracker系统可将噪音降低90%,以实现更清晰的通信

-NOAA天气警报&紧急通知

-发光的LCD显示屏

-即时9/19立即访问紧急频道9或信息频道19 

-频道扫描

 

眼镜

-射频输出功率:4瓦

-频率控制:锁相环合成器

-CB频道:40

-天气频道:10个NOAA

 

这是我安装在乘客座椅下方的主机。电源被铺设在地毯下面,而防火墙穿过该电缆到达电池。

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这是手机,安装在Rubi ...

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当我考虑将手机放置在何处时,我正在寻求将CB集成到JKU机舱中。我不喜欢电缆在小径上或城镇中四处乱动。我真的很喜欢将其集成到机舱中,并占用未使用的可用空间。

这些是我用于天线连接的组件...

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我正在运行TeraFlex Alpha HD备用轮胎运输车。 TeraFlex使天线安装座直接用螺栓固定到支架上。我在天线底座上快速断开了连接。 

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我将天线电缆穿过后玻璃板上的橡胶密封条,并沿着浴缸的外部,沿着地毯的下面,到达安装在乘客座椅下方的接收器。这样做非常有效,打开和关闭后挡板都没有问题。 

我使用SWR表对天线进行了调谐。我能够得到1.3的比率读数。

CB易于接触和使用,并且不会干扰乘客的腿部空间。如果将乘客座椅一直向前推,我将取下听筒,因为它刚开始与收音机接触。对我来说,这是一个罕见的例外。在我有95%的时间使用吉普车作为我的日常司机时,CB都很好。在一些上下班途中,我将打开它并赶上NOAA的天气咨询...我住在动荡的芝加哥:)

这是头戴式耳机从驾驶员座椅上伸出的方式...

左侧为Yaesu FTM-400XDR耳机,右侧为Cobra 75 WX ST。两者都近在咫尺。

左侧为Yaesu FTM-400XDR耳机,右侧为Cobra 75 WX ST。两者都近在咫尺。

 

下表很方便参考各种收音机覆盖的距离...

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好的,所以CB收音机在Rubi,但是如果我们发现自己处于紧急状况,我仍在寻找最终的收音机。当您绝对必须依靠吉普车时,吉普车中最好的收音机是什么?

吉普车需要一个业余无线电或HAM无线电。这就是为什么。 HAM无线电是几乎每个应急响应系统以及MARS(军事辅助无线电系统)和ARES(业余无线电应急服务)都使用的以及许多搜救和其他应急组织使用的通讯系统。 HAM无线电信号使用中继器将无线电信号推到很远的距离。这使您可以与远近的人保持联系。要操作HAM无线电,必须已获得许可。许可的一部分是通过无线电进行的应急响应培训。因此,操作HAM无线电的人员类型可以在紧急情况下提供帮助。好的,我知道我仅涉及HAM无线电操作的复杂性。关键是要帮助解释为什么我在需要它时才能选择这种类型的无线电。 

那么...那是哪个HAM广播呢?我选择了Yaesu FTM-400XDR。该收音机采用最新的GPS技术,可提供更快,更准确的卫星搜索功能。内置的GPS接收器和天线可提供位置,时间,方向和APRS,这对分钟数至关重要。 本机可在Analog FM和C4FM Digital上使用。  

 

八重洲FTM-400XDR

这是屏幕,收音机本身位于座椅下方。

这是屏幕,收音机本身位于座椅下方。

Yaesu FTM-400XDR是双频带收发器。它以三(3)数字模式和一(1)模拟模式运行。它具有3.5英寸全彩色触摸屏。内置GPS接收器和天线,可提供位置,时间,方向和APRS信息。电源单元与面板分开,占用的空间较小。

 

功能/规格

 

-具有数字和模拟能力

-3.5英寸屏幕功能:

     -Band Scope

     -Altitude Screen

     -APRS Screen

     -内置GPS接收器

     -智能导航屏幕

     -频率直接输入屏幕

     -Clock/Timer Screen

-BackTrack功能使您只需按一下按钮即可导航到注册位置。

 

像所有无线电安装一样,这将需要确定无线电的位置和安装以及天线的位置和安装。对于400XDR,我将需要同时安装收音机和屏幕(面板)。 首先让我们从为屏幕制作的自定义安装座开始。


定制安装支架

看看我如何在Rubi中安装400XDR。再次,我希望使此安装看起来干净整洁且合乎逻辑,就像工厂可能会这样做一样。环顾机舱,我意识到E刹车手柄的顶部是安装3.5英寸Yaesu屏幕的主要房地产。 这是我的操作方法。

我首先设计了一块背板,将屏幕连接到夹具上。

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制作背板模板后,我用3/16“铝板制作了板。

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在上面的图片中,您可以看到“原始图片” QuickFist夹以及如何固定板。我的收音机屏幕也坐在橡胶脚上,以减轻振动。在下一张照片中,我已连接好屏幕并准备安装到Rubi ...

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在设计此安装系统时,我坐在Rubi中选择了高度,然后将右手放在舒适的范围内。我尝试了几个不同的高度,开车绕了几天,得到了我对这个位置的反馈。最终高度将收音机置于座椅高度以下。由于电缆连接到屏幕的方式,屏幕在E制动杆上上下移动。 E-Brake手柄仍然非常容易找到和使用!

让我们来看看这个安装在Rubi中的东西...

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该安装座设计方式的一个很酷的功能是,您可以轻松松开QuickClaws,从馈电电缆上拔下屏幕插头并进行存储。我可以安装它,也可以在几秒钟内将其删除。

接下来,是时候安装实际的无线电单元了。我将其放在驾驶员座椅下。这就是它们的结合方式。工厂在我的Rubicon电动座椅上提供了坚固的结构,可以简单地固定线束。该支架是过度设计的情况,无法用作线束支架。这将足以使我的收音机连接起来。这是吉普车外的工厂线束支撑支架... 

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这是收音机固定在Yaesu安装支架上的方法...

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我在工厂支架上做了标记并钻了几个孔,以便可以将收音机支架栓在上面。

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现在是时候在Rubi的座椅下方安装收音机了。这需要一点耐心,将小螺栓拧入并拧紧。对于这样的项目,我希望我的双手不要那么大...哦,好吧,我完成了!

在这张照片中,您可以看到我的电动座椅线束。我只是简单地用一条领带系好了。

在这张照片中,您可以看到我的电动座椅线束。我只是简单地用一条领带系好了。

收音机离地毯约两英寸半。我必须真正淹没内部才能淹没收音机。接下来,安装天线!


 

HAM天线安装

 

部分:

-Laird SBTS 3400不锈钢安装座

-拉森MNO-2 / 70B天线底座

-Larsen NMOK 18'电缆硬安装套件,带PL-259可焊接连接器

 

 

天线位置对于HAM无线电至关重要。以下是一些有关天线位置的准则:

-最大的水平地面越好。水平接地平面就是一块平坦的金属。

-距离平坦的金属表面越远越好。

-将天线分开一英尺或更远。

-请勿将天线放在后挡板和备用轮胎之间。

-尽可能避免使用保险杠和牌照板。

在阅读了大量有关该主题的内容后,我认为前挡泥板是一个理想的选择。看看我是如何做到的。看完各种安装座后,我选择了Laird SBTB 3400不锈钢安装座。这将直接连接到挡泥板顶部和引擎盖之间的驾驶员挡泥板。

当我看到这个时,我意识到挡泥板是由极薄的钢制成的。要使用此安装座,我想加强该区域。为此,我切割了一块3/16英寸的铝板,将其滑入翼子板内。这提供了更多的材料来将天线固定架拧紧。铝制的加固装置在前围板前大约3英寸处固定。看看...

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我画这幅画是为了使两种金属之间发生电偶腐蚀的可能性最小。

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诀窍是将这块部件固定在挡泥板中,以便我可以用几个铆钉将其固定。我能够通过挡泥板顶部的小开口将其滑入,以定位它并为铆钉钻孔。此处已安装...

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完成艰苦的工作后,该通过三个不锈钢螺钉固定天线支架了。

挡泥板上是雪花,因为我在二月的某个时候进行了此安装...

挡泥板上是雪花,因为我在二月的某个时候进行了此安装...

在这里,所有这些都放在一起了。挡泥板顶部的加固确实增强了挡泥板的强度,并减轻了金属疲劳的发生,并且天线可以前后移动。  

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我将天线电缆穿过工厂的布线通道,沿着驾驶员的脚向下很好地穿过地毯,到达收音机。这是PL-259连接器的定制裁缝和士兵。 

这是安装了两个收音机的更多室内景致。我真的很喜欢安装的外观和功能...

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此麦克风位置不会干扰您的腿部,而且晚餐很容易到达...

此麦克风位置不会干扰您的腿部,而且晚餐很容易到达...

现在工作已经完成,我需要忙于研究我的HAM操作员许可证:>)