辅助照明

无人机射击,测试我的辅助。摩押照明...

无人机射击,测试我的辅助。摩押照明...

当为吉普车增加照明时,我们有大量选择可供选择。在我们进入灯光之前, 讨论我们如何切换和控制照明可能会有所帮助。在为新配件接线和供电时,如果它们有自己的电路可以工作,并使其远离吉普车的敏感电路,那将是很好的选择。

 

我选择使用sPOD系统为灯供电。 点 是配电系统。 点 将电路与吉普车的其余部分完全隔离。 点 不使用吉普车中的任何布线,因此消除了干扰任何敏感电路的机会。该系统具有低压切断电路,该电路可检测电池电压并在11.2VDC时切断电源。 并在12.8VDC时切回,以便有足够的汁液来启动吉普车,以防万一留下附件。

 

规格

-开关面板,六个带双LED的JK 6开关面板

-两件式线束,利用18ga设置8条彩色引线。电线。每端都有德国制造的汽车连接器

-所有电线均包裹在耐高温尼龙编织套管中

-集成式低压截止电路

-12位接线端子,用于附件连接

-6个博世式立方体继电器(SPST 40amp)(插入式)

-提供6个ATO型汽车保险丝,3个15amp和3个30amp

-6个二极管可保护敏感配件(例如LED灯)免受场塌陷

-串联50amp手动复位断路器

-8号电源线,带压接和焊接端子,用于连接电池

-用于LVCO的保险丝,可取下以绕过LVCO

-在美国制造和设计

 

看看...

这是基本的sPOD设置。我正在运行6开关单元...

这是基本的sPOD设置。我正在运行6开关单元...

让我们在Rubi中安装它。该装置直接用螺栓固定,无需钻孔或修改。

这是已安装的主板,我已将其连接到电池并准备好安装照明灯,配件等。

这是已安装的主板,我已将其连接到电池并准备好安装照明灯,配件等。

我已经开始进行从灯光到sPOD的布线...

压接端子...

压接端子...

将端子压接在端子上后,我将其热收缩。这将有助于加强和保持水分。

将端子压接在端子上后,我将其热收缩。这将有助于加强和保持水分。

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在这里,您可以看到完成的热缩端子,确实很好地完成了工作...

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接下来,您只需将灯,附件中的每对导线连接到要使用的开关号。

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一切都在幕后完成...

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在吉普车内部,开关面板安装在遮阳板之间。 点 带有预接线的线束,可直接从主保险丝板连接。您可以从电路板上穿过线束,穿过防火墙中的工厂补给孔,沿着左侧的A柱,然后穿过挡风玻璃的顶部,运行该线束。所有模制件,包括仪表板的末端,都可以简单地折断,以允许进行此安装。吉普车工程师在设计吉普车时要谨记修改!

看一下已安装的开关面板...

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这是我的第一个mod,我错过了一些细节。我没有订购能在夜间为开关提供照明的装置。我也在使用通用的Contura开关。为了对此进行升级,我联系了sPOD并与他们合作将现有的开关面板升级为带灯的,标记为Contura的开关。他们让我将开关面板寄给他们,他们安装了新的背光开关并为背光添加了开/关开关。

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背光开关的接线已经在我现有的线束中,从而使升级非常容易。我还想提到sPOD的工作人员非常出色。他们接听电话,很有帮助且公平。这是完成安装的自定义开关...

我真的在挖掘这些内置的JK图形...细节让我微笑...

我真的在挖掘这些内置的JK图形...细节让我微笑...

当我们讨论我的照明升级时,您将看到Aux的发展。我添加的灯光,在某些情况下已移除。我们可以添加到吉普车中的选择有很多不错的选择,我发现自己很想尝试一些不同的设置。 

我认为在考虑Aux时会有所帮助。在考虑构建时,我们采用的照明方式与我们采用的方式大致相同。我们要灯做什么?我们可以从越野跑,黑暗,高速的州际公路回来之后的角度考虑这一点,我们希望能够看到前方的远处。常规照明,能够看到我们周围的更多事物,以及特定的任务照明,后备照明,侧面工作照明。


我的第一个辅助。我购买的灯是ARB 21。这些是直径为7.25英寸的21个LED灯。我特别推荐了这些灯,希望它们能在州际行驶的道路上突围而出。 运行这些灯的另一种好方法是有一个地方,另一个地方有水。这种双重设置将为您提供最佳的点光源和宽照明。看看那些...

arb-21强度

这张图让您对光束方向图有了一个很好的了解。此信息可作为设计我所追求的照明属性的指南。

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ARB生产一些真正高质量的产品。只是将其拆箱并查看它们是急事...

ARB生产一些真正高质量的产品。只是将其拆箱并查看它们是急事...

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ARB 21的光斑提供了令人难以置信的大量光,以窄光束投射。它们非常适合高速州际驾驶,在道路上或附近捡拾动物以及州警车上的反光图形。 


刚性工业双重/ D2

接下来,我需要添加一些照明,这些照明既近又漫射。为此,我决定使用两套来自刚性工业的灯。双重D2驾驶和D2洪水。

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这张图很好地了解了刚性D2的光束模式...

这张图很好地了解了刚性D2的光束模式...

刚性工业再次成为LED照明领域的领导者。这是一些规格。

-美国制造

-Cree灯泡

-IP68防水防尘等级

-经过ASTM B1117腐蚀测试

-坚不可摧的聚碳酸酯镜片

-戈尔均压阀

- 有限终身保修

我使用Rugged Ridge支架将D2固定在A柱上...

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这是他们安装的。我将驾驶梁直指前方,洪水泛滥到了侧面...

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让我回顾构建过程的开始,这很酷。这些是我最初的一些升级...

让我回顾构建过程的开始,这很酷。这些是我最初的一些升级...


接下来,我的照明设备升级是在引擎盖上安装了一个灯条。在车辆上方更高位置安装光源的好处是可以让您真正利用它的输出。我的意思是,当车辆上的光线更高时,光束方向图可以散布得更多,并且您从更接近驾驶员座椅视角的角度照亮自己的视野。

要安装此灯条,我使用了拉夫县的托架。这些支架将灯条放置在不会干扰我的挡风玻璃喷嘴的位置。

这些在它们上有很好的光洁度,并且保持得很好。有一个橡胶垫可将支架与油漆隔离。

这些在它们上有很好的光洁度,并且保持得很好。有一个橡胶垫可将支架与油漆隔离。

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刚性工业SR20混合动力车

这是我在引擎盖上运行的灯条。这是刚性工业20“ SR系列混合LED。 

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SR系列是仅1.5英寸高的单排灯条。其小巧的外形使其成为安装在引擎盖上的绝佳选择。Hybrid是点射和泛光反射镜的组合。这兼具两者的优点一盏灯。如果您选择只将一盏灯添加到吉普车,则可能是这样!

 

SR系列混合规格

-+ 6400流明

-IP68认证

-电气保护不受RFI / EMC干扰

-坚不可摧的聚碳酸酯镜片

-防水外壳

-防震

-即时开/关

-ASTMB117盐/雾认证

-密封的Deutsch连接器

-工作温度-40- + 145 degF

-6063铝散热器

-更新了混合光学系统点,Folld Combo

-50,000小时以上的使用寿命

 

以下是我第一次去摩押时这些灯在起作用的视频。天黑后我们在彩虹露台上出门了。这些照明设备的升级改变了游戏规则,帮助我们在旷野的黑暗中找到了回到小镇的路...


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我将这种照明设置运行了大约一年。在研究LED照明时,我有兴趣在Rubi上尝试一些新的照明设置。我心中有这个烦躁不安的错误,试图不断改善自己的能力。这使我进入了KC-Hilites。

 

KC重力LED Pro6

KC精英成立于1970年,并在越野赛车界和军方中树立了一些最佳的越野灯的美誉。您可以在一些顶级越野赛车团队中找到他们的照明设置,这是测试其产品性能和耐用性的绝佳方法。 它们具有23年的保修期,并且仍在亚利桑那州的威廉姆斯市拥有其主要工厂。

我当时想在挡风玻璃上方添加照明设置。我知道许多人会在此位置运行50英寸的灯条。我认为这是JK(U)的绝佳视觉外观。我还读到这会导致很大的风噪。与我的吉普车有些不同,我决定尝试KC的Gravity PRO6灯条。

要安装Pro6,我决定运行Kargo Master Safari的A-Frame。这也给了我很好的控制力,可以将自己拉近吉普车的前部。由于我也正在运行KMS Lo-Pro Mod机架,因此可以为我提供扩展货运/装载选项的选择。这是KMS A框架的安装...

 

KMS A框架

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使用A柱底部的现有螺栓将A形框架螺栓直接固定到吉普车上。 

 

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要将PRO6安装到框架上,我正在使用KMS的Pro Light Bar Mounts ...

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在这里,一切都被束缚到了鲁比...

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KMS A框架的确制作精良,并具有出色的表面处理效果。握柄非常有用,A形架在高速行驶时非常安静……是的!


好的,回到KC Gravity PRO6。我喜欢这些的是圆形设计。 我真的从视觉上将其与该形状联系在一起,认为它可以与吉普车标志性的圆形大灯很好地配合。我还知道更大的反射镜可以提供非常高效的光源。 

我选择了五种照明设置,认为对于我想要的工作而言,足够的流明。这五种照明设置结合了SAE / ECE Driving和Wide-40 G6 LED光学插件。不同反射镜光学器件的组合可提供更大范围的可见性和均匀的光束形状,以提供更有用的照明范围。驾驶光束灯可提供强大的前进距离和相等的光束分布宽度,而Wide-40光束可提供更宽的覆盖范围,从而增加了侧面到侧面的可见性。这不仅带来了令人难以置信的光输出距离,而且还获得了均匀平衡的光分布和光束形状,从而转化为可以实际用于所有越野照明冒险的光输出。

 

Gravity PRO6规格

-11,500流明(32英寸5灯)

-勒克斯@ 10米= 4200lx

-坎德拉= 420,00cd

-光束距离(米)= 1296m

-100瓦 

-AMP绘图-5.014.67A

-LED Source-Cree XPL高清LED

-LED颜色5000K

-获得专利的Pro6无限环系统

-专利重力反射二极管

-模块化设计可扩展到不同的宽度和光束图案


这是Pro6系统的一面……

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如您所见,细节非常精致。外壳是坚固的压铸铝,表面光洁度极高,并配以所有不锈钢配件。这些灯具有几个非常独特的设计特征,即可以使它们变圆角。在下面的图片中,您可以看到调节螺栓和锁定螺栓。通过松开两个压紧螺栓,可以增加灯条正面的半径。

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在下一张图片中,您可以看到我的设置方法。我在两侧的外部两个灯都设置有外部半径。

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这使我可以有效地分散光束。现在,两个Wide-40可以为我前方的侧面提供更多照明。这些灯的另一个独特功能是能够以22.5度为时钟计时。增量。这使您可以通过旋转外壳来调整它们,使光束以不同的角度散布。如果您想倾斜外部Wide-40的角度,例如为您提供更近的照明,这将是有效的。

这是在Rubi上安装的PRO6 ...

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在7英里环上,摩押人...

在7英里环上,摩押人...

作为在Rubi上进行定制的一部分,我将前环涂有粉末涂层的青铜...

定制粉末涂层青铜戒指...

定制粉末涂层青铜戒指...

那么如何使用它们呢?一句话...令人惊叹!关于这些灯的照明质量,我可以形容为“轻松”。我的意思是说,它们只是不像我的其他LED一样用超亮的光照亮物体,但是光线的柔和度使它们比我的其他LED设置更舒适。


我的下一个LED升级是增加了Rigid精湛的Dually Side Side Shooter。我一直在寻找可以照亮吉普车的灯。天黑后,我一直在开车摩押,并意识到在某些小径上,我需要知道我旁边是什么。在狭窄的小径上尤其如此。

刚性DSS系列

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侧面射灯在外壳的外侧边缘装有一排三个LED灯。这些设计可投射120度的照明范围。您可以设置它们,以便仅发射每个灯的外侧边缘,以防止它们向驾驶员回射光。 

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我已将我的产品安装在我制作的自定义支架上,因此可以在我的KMS A形框架上运行它们。

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在这里,您可以看到整个设置...

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这是显示侧面射击者的光束方向图的视频...

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Kc hilites 10“ Flex阵列

对我来说,下一个LED是添加的KC Hilites 10“ Flex Array灯条。在安装KC Pro6之后,我真的很想尝试另一个KC灯条。为什么,因为KC反射器技术有些神奇,因此照明系统非常明亮且易于眼睛使用。

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在上面的特写中,您可以了解这些灯的质量。握着它,您会意识到KC不会在材料和构建执行方面走捷径。阵列的设计将允许您堆叠或加长它们。

我对运行 10“ Flex Array就是这个,我想要一个LED灯条,我可以在州际公路上行驶而不会挡住那些直射我的眼睛。我想增加远光灯的距离,但要专注于前方的道路。我的辅助LED设置我仅考虑越野车...在普通道路上使用其他驱动器时,它们的光线太强了。让我们看一下10“ Flex Array ...

 

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指定阵列灯条时,可以使用一些选项。我选择了组合50W配置。这给了我三个中间的斑点,两侧是两个散布的光束。组合光束提供了完美角度的点反射器和散布反射器,以实现最大的向前距离并改善了沿道路边缘的周边照明。 这是已安装的单元...

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您也可以轻松地更改反射镜挡板环。这些有红色,黄色和蓝色。

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眼镜

灯光表现

-未加工流明:4875lm

-LUX @ 10米:1200lx 1150lx

-坎德拉:120,000cd

-光束距离(米):693m

 

规格书

瓦数:50W

-LED光源:CREE XM-L2 U2

-电流:5.0A

-电压:9V

防护等级IP68

 

BAJA 1000 RACE测试强度& DURABILITY

KC Flex LED使用IP68等级的压铸铝外壳和镀有硬涂层的聚碳酸酯透镜,经过了比赛测试,并获得了赛车队的认可,在极端地形下具有极高的耐久性。

那么,有什么用呢?我有一些机会可以在芝加哥和犹他州摩押之间的长途州际公路上行驶。 Flex阵列非常适合给我在州际公路上寻找的额外照明。它们很好地向前冲,同时为您提供了更多道路照明的优势。它们的范围并不广泛,以至于在分开的高速公路上惹怒了反对的司机。 

这里是10英寸Flex阵列的快速视频,请欣赏!

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在7 Mile Rim上进行测试...

在7 Mile Rim上进行测试...

这是我们去年在摩押时做的一个简短视频,展示了辅助摄像机。我正在跑步的灯光。我们从夜间越野跑回来的路上做了这个。它将使您了解每个灯在做什么……

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我目前的照明签名...

我目前的照明签名...